"Завтра мы начнём убивать вас, россияне.

Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может  быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны. 

Аннушка  уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.

В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.

Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора  часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.

Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига  ветра.

Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.

Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим 6лётчиком-помощником, необходимо аннулировать изменения, внесённые недавно в 139-й приказ Минтранса и сделавшие этот документ апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.

Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу"  конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.

И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества  шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.

Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше 
находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.

Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ  полётов)

P.S.     К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите!  За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте.  Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ..."

А теперь, собственно, мой (то бишь мамакенгин) энергокоммент к этому перепосту, с вашего разрешения.
Мой теперь уже бывший начальник ВВП (не ТОТ, а совсем другой, гораздо более симпатичный, на мой женский взгляд, по своим техническим характеристикам) и по совместительству бывший летчик - истребитель как-то в теплом кругу за рюмкой коньяка сознался, почему он ушел из военно-воздушного флота.
"Все разбиваются, и я бы разбился. У меня был выбор - и я им воспользовался. А вообще - расслабляться не надо"
он летал в советское время.
А если смертельно устал - как не расслабиться=не совершить фатальную ошибку?
У нас не одно такое министерство, как Минтранс, которое загоняет свои лучшие кадры и машет хлыстом: "
"Давай, давай, завтра ( показательный полет, пуск электростанции, метеозонда, спутника на Марс и т.д. и т.п. - подставляй что хочешь). Рвись, разрывайся, ломай спину, сдирай с себя шкуру, но чтобы завтра было! Было, бы..ло, бы...ло!!!"
И знаете что? А люди совершают невозможное. И не потому, что кто-то их материт, и бабла платит немеряно (кто когда мерял, сколько надо платить действительно классному спецу), и грозит всеми карами земными и небесными   - простите за цинизм. А потому, что ничего, кроме их САМОЙ ГЛАВНОЙ РАБОТЫ, никто, кроме них, так классно делать не умеет и не любит. Ведь не дотянул Командир всего десяток какой-то метров
до выхода с этой чертовой горы, задрал машину вертикально - и вышел бы, вышел стопудово. Но, видимо,
эта очередная трагедия была нужна Богу, России, миру для того, чтобы наши любимые и почитаемые власти=министерства=ведомства
оценили бы наконец своих Настоящих Спецов, которые не должны  работать  на износ, как пушечное мясо,  ведь они выполняют свою работу даже не за большую денежку, а только лишь на природном энтузиазме и любви к своей профессии, а еще,еще... таится где-то в глубине души надежда на  простое Человеческое Спасибо. Которого фиг дождешься  днем с огнем.
А еще,  если бы были плохие спецы , хрен бы кто их куда послал, ну разве только по известному пути. И вообще, хреновым спецам живется лучше  и проще - никто с них ничего не требует, а что требовать, взятки гладки,  и доживают они до глубокой старости, и умирают в своей постели.
Уважаемые министры и прочие их подчиненные! А давайте хороших спецов - беречь, а плохих - перепрофилировать на уборщиков и консъержев (и таджики уже здесь в России будут не нужны, только разве в качестве ремонтных бригад). А то скоро, уважаемые, загонять станет некого. Придется вам самих себя бичевать, плакать и каятся.
P.S. А мы, инженеры,  летать-то все равно с вами, пилотами,  будем. Потому как же нам  без командировок и путешествий? Никак нельзя.
P.P.S. Что-то мне в названии этой горы напоминало - напоминало долго: Салак, Салак. Потом поняла. Смотря где ударение поставить: САлак - ХОлат-Чахл, СалАк - ХолАт... Группа Дятлова. Гибель туристов на Урале. Гибель в Индонезии. Гора. Вулкан. Аномалия. Жутковато

 Урбанистическая симфония номер...

Метро





С электричкой повезло...
А теперь нас ждет метро.

Целый поезд на лету
Засосало в темноту.

В циклопической трубе
Ты уже не "ме", не "бе".

Не кусай дрожащих губ!
Мы же тоже все из труб:

ТрубопрОвод кровеносный,
Трубопровод яйценосный,

Трубопровод из кишки,
Дырки-трубки из башки,

Да и главный наш насос
Тоже трубки. (Без колес)

Вдруг погас в вагоне свет...
Нам боятся или нет?

Не уйти нам в этот раз!
Будет страшное сейчас.

Из-под дна Москвы-реки
Лезут жуткие оркИ

(Или просто Орки -
Тут кого как торкнет)

Будто бы из потолка
Очень страшная рука
Подобралась, завозилась,
За плечо твое схватилась...
Электричество включилось:
Глядь - и нету... кошелька!

Как из-под колес возник
Новый ужас - Дама Пик.

Вся закутана до пят,
Под платком глаза горят.

"Не поможет вам стоп-кран,
Скоро всем вам будет бан!"

Что ж ты в угол жмешься прытко?
Это вовсе не шахидка!

Чушь из мозга выгружай,
Это просто Гюльчатай.

В платье прячет не взрывчатку,
А боксерскую перчатку

И игрушечный кинжал
Для того, кто оплошал.

Будет резать, будет бить!
Выходи! Тебе водить!

М-да... Да. Кх-м. Г-м..


(Вечер. Плохо ! Наконец-то) -
Дом.
"Старый Том" открыт ключом.
Славный, горький олдный Том  -


О-о-м-м!

Мне сегодня не до драк,
В голове и в пузе мрак.
Больше я не буду так!
Дак...
p.s. (шепотом) Это не причина, это -спаситель.

Урбанистическая симфония. Антипанические стишки.

Мост

(Посвящается: себе любимой, а также паникерам, мостовым фобистам, а ещё
( еще... )

Не хотит никто кота -
Вот какая хренота!

Лучше б утопили -
Веселей бы жили!!!

А  знаете, мой сынок в этом-следующем 12 году должен поступать в ВУЗ. Будет, то есть должен, или обязан, или не обязан, или как?
Видимо, поэтому мне снятся сны . О том, что я получаю второе высшее мне не нужное О.
Что на лекции вдруг покрывшись холодным потом вспоминаю что дома - малое дитё. И новорождённые - да, именно так, новорождённые - коты, голодные, потому что мамка- кошка- бабка-ёжка выдает им отлуп и не кормит больше . И о том- ужас - что я работаю. С 5 утра до 8 вечера, считая долгую пробочную дорогу в дюнах. И что я не помню имя ректора. И зав. кафедрой. И фамилии одногруппников. И - о ужас в кубе - не подготовлена к занятиям...
Дело в том, что мой сынок - человек хороший. Он добрый, негулящий и непьющий человек неполных 17 лет от роду. Но только в этом году в нем проснулось - СОЗНАНИЁ. (Да, именно так ,именно так).
И осознание того, что многое в школьной программе он пропустил мимо лопоухих ушей
Он хороший, просто он  - "геймер" с 12-летним стажем.
Я плохая мама, плохая. Но - с  5 до 20. Не шучу. Это правда.
И еще правда в том, что я не зарабатываю на дворцы и золотые леденцы на палочках
Мое рабство - это цена насущного хлеба для моей семьи.
А теперь нужен репетитор. По математике и физике.
Нужен, но не обязан.
Зачем коты, зачем мужья, зачем младшие дети, наконец?
Выкинуть всех нафиг  Забросить отёкшие ноги на спинку кресла, потянуться, выжрать коктейль и уснуть.
Чтобы снова приснился незнакомый, чужой институт. Его запахи и проблемы.
Сынок. Сын-ок.
Погодите, погодите.
Сын. Ок. Сын. ОК.
Сын. ОК!!!!
ОК. Все будет ОК.
( На всякий случай: как чуждую культуру, слегка опасаюсь, но отвращения не имею).
СЫН. ОК!!! СЫН. ОК!!СЫН. ОК!!

Езжу в Истринский район.
На машине час пятнадцать, на двух поездах и метро  два часа пятнадцать.
Обвыкаюсь.
Выпала из жизни, пропустила Мини-прозу и всё и всё и всё.
Не уверена, что сделала правильный выбор, настолько не уверена, что уууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу

Я вернусь .  

Я не могу не вернуться.
УУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ

Ладушки, ладушки!
Где были? У МКАДушки.

В город рядом попадёшь -
Мимо МКАДа не пройдёшь.

Ой, то есть:
В город Дедовск из города Одинцова не попал-
Мимо МКАДА проскакал.

Под кольцом МКАДушки -
Велика кадушка!

Думал мимо МКАДА?
Так тебе и надо!

Это надо понимать, сегодня ездила устраиваться на новую работу.
Да, друзья мои, теперь я работаю чисто под Русгидро.
ЧИсто, чётко и ответственно.
Впрочем, ответственнее, чем я в прошлой жизни, быть не возможно.
Тем не менее - да.
Но рассеянно надеялась, что из города О. в город Д. - рядом находящиеся города, линейкой по карте Московской области можно проверить - можно проехать легко.
Ха-ха! Первый же встреченный мной у элитной, но транзитной для меня Жуковки (читай - остановивший меня за излишнюю осторожность) очень милый гаишник мысленно покрутил пальцем у виска и сказал, мол, мост у Ильинского, который через Москву-реку, понимаешь, давно в ремонте. И потому пилить тебе, Наталия Михайловна, прямо до МКАДА. А там - куда тебе,..., эта самая, надо.
И вправду, ишь чего захотели - из соседнего города да в соседний, да по прямой. Избаловались. Это вам, понимаешь, не на лошадях в мороз. В машинах, понимаешь, запас бензину и климат-контроль (бедный, от -20 до +15 температуру поднять пытается, бедолага).
Да не, он мне не о том говорил. И денег с меня за мою тупость не взял. И вообще, был очень симпатичный...
И вообще, я, может, мимо его поста ещё разок проеду. Когда-нибудь.
Когда погоды установятся. И я теперь спустя десять пробежавших как один миг лет вновь научусь сражаться с ужасным огромным бесчеловечным пробочным монстром по имени...
МКА-А-А-А-А-Д! Маму его, понимаешь,папу и всех родичей. В Тауэр.